Из национального парка Крк мы вернулись обратно в Скрадин. На причалах оживление - приходят булетты с туристами, конобы зазывают гостей. Рыбу, похоже, вылавливают прямо у пирса, во всяком случае для чего еще можно использовать такой сачок я не придумала.

Из Скрадина выбираемся тем же путем - для водного транспорта он единственный. Развлекаю себя фотографированием берегов.

Тут просто напрашивается слоган: “Будь особливим” :)

Иногда мимо пролетают цапли и растворяются среди скал - маскировочная окраска у них что надо. Только потратив минут 15 пристального разглядывания берега, начинаю их видеть. Вот на этом фото две цапли - попробуйте найти. Одну, конечно, можно сразу заметить, но это только исключительно из-за потери бдительности фотомодели - развернулась белым ракурсом.

А эта уже не прячется, а прям таки позирует

В Шибенике делаем остановку на дозаправку

В Хорватии множество бензоколонок расположены прямо на берегу - со стороны суши это обычная заправка для машин, а со стороны моря для водного транспорта. Довольно забавно смотреть как выстраивается на заправку очередь из яхт, хотя “танцевать” в ней в попытках выдержать линию при волнении задачка еще та.

Возле Шибеника вода все еще спокойна

Но после выхода из канала в море начинается волнение. Собственно, в Зларин мы и попали случайно - из-за погоды. Довольно сильные ветер и волнение в купе с прогнозом обещающим усиление в ближайшие пару часов заставили нас искать стоянку пораньше. А Зларин это ближайший к Шибенику населенный остров. В теории возможно было еще пройтись под парусами часа два, но мы решили не рисковать - ведь к вечеру свободных мест в марине могло и не оказаться.

Марина в Зларине оказалась слабо защищена от волн, а “гостевой” же причал находится как раз на выходе из бухты и стоящие там яхты как раз принимают на себя все волнения. Нам повезло - уговорили пустить нас на свободное место на стоянке для “местных”. Тоже не очень далеко от входа в бухту, но все же чуть получше. Совсем вглубь бухты зайти не получилось - глубина не позволяет. Видимо, этот остров не пользуется большой популярностью у яхтсменов и в основном причал рассчитана на транспорт островитян.

Швартуемся при усиливающемся ветре, пришлось сделать даже два захода. А когда всего через полчаса к причалу  подошла еще одна яхта, уже нам пришлось выскакивать и помогать им швартоваться.

Оставшийся час до темноты был с удовольствием потрачен на прогулку по городку.

Единственный автотранспорт на Зларине

Официально тут запрещено движение машин, хотя городок настолько крохотный, что даже непонятно куда там ездить. По данным википедии численность населения - 270 человек, однако, кроме целых двух пожарных машин, тут есть еще и пожарный катер.

Исторически Зларин славен своими кораллами и изделиями из них, поэтому вся небольшая набережная занята магазинчиками с сувенирами из кораллов. Правда, уже было довольно поздно, поэтому нам оставалось только разглядывать вывески.

Очень симпатичным оказался главный причал

Сначала я удивилась, почему там никого нет, но когда стемнело увидела какую-то громаду возле него - оказалось это причал регулярного парома, соединяющего остров с материком. Здоровеннейшая дура дважды в день совершает рейс на островок с 270-ю жителями!

А на самом причале оказались удобные скамеечки для медитирования на море

Просто замечательное место для провожания дня :)