Дубровник оказался самой южной точкой хорватского путешествия. Проведя там двое суток, отправился дальше по побережью в северо-западном направлении. Первым на этом пути значился остров Корчула, вытянутый почти на 50 километров с запада на восток. Попасть нужно было в одноименный город Корчула, где, говорят, родился известный путешественник прошлого Марко Поло.

Под островом обычно подразумевают - участок суши, со всех сторон окруженный водой. Тем не менее, на Корчулу отправился на автобусе. Водный транспорт - катамараны и паромы - ходят туда из Дубровника лишь в разгар летнего сезона. А в конце мая альтернативы автобусу не было. Без морской прогулки тоже не обошлось - она длилась всего 15 минут. Но обо всем по порядку.

Единственный автобус из Дубровника в Корчулу отправляется в 15.00. Прибывает на место в 18.15. Расстояние по прямой не очень большое – около 80 километров, но дорога постоянно петляет, сильно не разгонишься. Основная часть пути проложена вдоль побережья. Спустя чуть более часа после старта первая остановка.

Мы недалеко от того места, где начинается самый большой полуостров Хорватии - Пелешац. Отсюда открывается такой вид на побережье. Внизу кемпинг со множеством фургонов. Подобных лагерей в этих местах очень много.

Большая часть пути позади. Городок Оребич. Отсюда каждые полчаса ходит паром до Корчулы. Его придется немного подождать..

  Оребич

  Вдали появился наш транспортер 

  Автобус заехал на паром, через 15 минут достигнем корчулинского берега..

  На пристани уже ждут

  Повторюсь, остров имеет вытянутую форму. Город Корчула находится на оконечности ближайшей к материку.

  Исторический центр расположен на небольшом полуострове – аппендиксе, выдвинутом в море. Обойти его можно в считанные минуты. 

  Крепостные стены построены в VIII-XIV веках.

 В Старый город попадем через ворота Триумфальной арки, возведенной в честь венецианского наместника Далмации Леонардо Фосколо.

Корчула имеет давнюю историю. В разные времена принадлежала венецианцам, генуэзцам, была частью Дубровницкой республики и даже какое-то время обладала независимостью. Интересно, что в 1807 году от наполеоновцев город освобождал русский флот вместе с союзниками-черногорцами. Но это уже вычитал по прибытии, в самой же Корчуле никаких свидетельств этому событию не обнаружил.

Над городом возвышается высокий поросший деревьями холм. На вершине обнаружил форт. Укрепление построили в 1813 году англичане. В нескольких метров располагается вышка с передатчиком мобильной свзи, местные защитники старины требуют её убрать. Информация о фортеотсюда.

Мемориальная табличка на башне напоминает, что в 1943 году город был освобожден от итальянских оккупантов партизанами-антифашистами. Но что-то недопонял по поводу связи с фортом – может там находилась база партизан?

В Корчуле взял прокат велосипед и отправился в соседнюю Лумбарду. Многие туристы предпочитают пляжи в окрестностях этого городка. Там можно найти и редкий для Хорватии песчаный пляж Vela Przina Beach.

  Vela Przina Beach

  Лумбарда, окруженная виноградными плантациями

На западной окраине острова раскинулся город Вела-Лука. Час нужно, чтобы на автобусе преодолеть расстояние, разделяющее его с Корчулой. В Вела-Луку отправился на третий день пребывания на острове.

Вела-Лука, мягко скажем, не впечатляет. Исторического центра, как в той же Корчуле, нет. К тому же показалась нетипично пыльной для городов Хорватии. Возможно, это временное явление, т. к. оказался там в разгар реконструкции дорог и прилегающих к набережной улиц. А улицы, кстати, там не имеют названий – они пронумерованы. Есть улица № 64, есть № 13, я заночевал на улице № 1 (конечно, в доме на этой улице), которая растянулась на зеленой окраине. Место больше всего понравилась в этом городе. Вдоль берега моря среди деревьев проложена живописная пешеходная дорожка.

А это уже раннее утро – на часах пять с копейками. В это время из Вела-Луки отчаливает единственный катамаран до острова Хвар – следующего пункта нашего путешествия.