Хорватская, столица. Жители Загреба никуда не спешат и ведут размеренный образ жизни, а слова "пробки" и "час пик" и вовсе отсутствуют в их лексиконе. Пожалуй, это самый удобная для жизни столица, из всех, что я видел. 

Как и положено столице, здесь сосредоточена большая часть промышленных предприятий Хорватии. В Загребе очень хорошо развита транспортная сеть, которая как раз и исключает пробки: кроме удобных и широких дорог, отличной организации светофоров и перекрестков, город буквально исчерчен автобусными и трамвайными маршрутами. В отдаленном будущем собираются строить метро, но оно здесь просто никому не нужно. Население Загреба всего 800 тысяч человек, ежегодно сюда приезжает около полутора миллионов туристов. Я был одним из них.

1. Относительно плотное движение в Загребе бывает с восьми до девяти утра, но никаких заторов. А потом весь день улицы почти пустые, люди привыкли работать, а не кататься туда-сюда. 

2. Социалистическое наследие представлено все теми же унылыми многоэтажными коробками. 

Городские власти позаботились, построив почти у каждого многоквартирного дома многоярусные бесплатные парковки для жителей, если это требовалось. 

Чуть дальше от центра начинается частный сектор. 

3. Если посмотреть на Загреб сверху - четко видно разделение города на многоэтажки и частные дома. Вторых - больше. Это удивительно для столицы, не правда ли? Сколько всего можно было бы построить здесь, сколько небоскребов, торговых центров? 

4. А еще здесь совершенно безопасно. Не закрывать окна даже в дорогих машинах? Ничего удивительного. 

5. Общественный транспорт представлен вот такими потрясающими низкопольными "строенными" трамваями. Интересно, что трамвай огромен, а рельсы - узкие. 

Автобусы встречаются разных марок, но все они довольно современные. Синий цвет - отличительная особенность именно загребского транспорта. Если в других городах автобус может быть какого угодно цвета, то в Загребе - только синего. 

6. Места для инвалидов никто не занимает, и не только потому, что за это большой штраф. 

7. Хорватия - христианское, католическое государство. Мусульман здесь всего один процент, и для них тоже строят мечеть. 

8. Почти все парковки на улицах города платные. Загреб разделен на парковочные зоны. В красной зоне (самый центр) можно оставить машину всего на один час, в оранжевой - на два, в желтой - не ограничено. Никаких парковщиков. Ставишь машину и идешь к автомату. Кидаешь туда нужное количество денег и все, идешь по своим делам. О том, что можно не заплатить и сэкономить - это просто не приходит никому в голову. 

9. Многие городские заборы изрисованы граффити. Не все симпатичные, но все-таки бомберы стараются вносить в свои рисунки хоть какой-то смысл. 

10. Старый Загреб, что в самом центре города тоже очень мил 

11. Увы, точечная застройка не миновала и хорватскую столицу. Но стеклобетонных зданий не так много, и они не сильно раздражают. 

12. Еще один вид транспорта в Загребе, между прочим, самый старый в городе, это фуникулер. Два вагончика курсируют по наклонным рельсам между двумя станциями. Сейчас это просто туристическая достопримечательность. 

13. Зато со смотровой площадки верхней станции открывается вид почти на весь город. 

14. В Загребе просто нереальное количество всяких кафе и ресторанчиков. Летние веранды не убирают и зимой, температура почти никогда не опускается ниже нуля. Во многих кафе вы не найдете никакой еды, только кофе и напитки. Гопников и пьяных на улицах нет, потому что возле их дома обязательно найдется недорогой бар, где они смогут выпить пива, сидеть на кортах у подъездов просто нет необходимости. 

15. В каждую квартиру ведет индивидуальный звонок с фамилией. 

16. Ах да, вот еще одна из "фишек" Загреба. Питьевые фонтанчики. Они буквально везде. Очень удобно, можно набрать воды с собой, можно попить на месте или просто намочить голову, отлично помогает в жару. 

Если выбирать между городами, в которых я хотел бы жить (из посещенных в Балканскую поездку) - то Загреб делит первое место с македонской столицей, городом Скопье. Но о нем - немного позже. macos (жж)